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Un nuevo actor desembarcará en el Campeonato del Mundo de FIM Superbike de 2023, que sigue perfilando una parrilla cada vez más novedosa y atractiva. Yamaha Motor Europa ha anunciado que el vigente campeón de World Supersport y actual líder del campeonato, Dominque Aegerter, debutará en la categoría reina de World Superbike la próxima temporada.

El piloto suizo competirá a bordo de una Yamaha R1 del equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK formando un prometedor tándem con el piloto australiano Remy Gardner, cuyo fichaje para 2023 se anunció hace dos semanas. La nueva pareja conformará una asociación enteramente renovada en la escudería satélite de Yamaha, que ha contado con el estadounidense Garret Gerloff en las últimas tres campañas y con el japonés Kohta Nozane desde 2021.

PROGRESIÓN CONSTANTE: Un título de WorldSSP en el palmarés y en liza por una segunda corona

Aegerter disfrutó de una dominante campaña inaugural en WorldSSP el año pasado y ha seguido siendo el piloto a batir a bordo de su Yamaha R6 en 2022. Desde su llegada al paddock de WorldSBK, en 2021, el piloto suizo ha demostrado un ritmo y una consistencia implacables, siguiendo los pasos de Andrea Locatelli, el campeón de 2020 que se catapultó a WorldSBK tras dominar en su campaña de debut en WorldSSP. De la mano de la escudería Ten Kate Yamaha, el suizo logró un éxito instantáneo. A pesar de intercalar la Yamaha R6 con la montura de MotoE a lo largo de la temporada, Aegerter protagonizó una impresionante campaña consiguiendo 10 victorias y múltiples podios en su camino hacia el título mundial.

Después de terminar también segundo en MotoE ese año, Aegerter ha dado otro paso adelante en 2022, al conseguir el título en la categoría de apoyo de MotoGP con tres victorias y 10 podios. Su trayectoria en WorldSSP está siendo igualmente exitosa esta temporada, ya que actualmente lidera el campeonato tras sumar 12 victorias en 16 carreras, una trayectoria espectacular con la que ha igualado el récord de 12 triunfos de Locatelli en 2020 cuando aún faltan cuatro Rounds para el final de la campaña.

A sus 31 años – de hecho cumplirá los 32 este mismo viernes, ya que nació el 31 de septiembre de 1990- Aegerter aporta una gran experiencia en la competición, al haber competido en el Campeonato del Mundo de 125cc de 2007 a 2009 y en Moto2 desde 2010 hasta 2019. En su campaña de 2022 también ha añadido un test con el equipo Suzuki MotoGP™ en Misano, sustituyendo al lesionado campeón de MotoGP™ de 2020, Joan Mir. Además, cuenta con experiencia en monturas de Superbike, ya que ha participado en las 8 Horas de Suzuka en varias ocasiones, logrando dos podios.

Aegerter ha expresado su satisfacción por la oportunidad que supone su salto a WorldSBK de la mano del equipo GYTR GRT: “Estoy muy contento de unirme a Yamaha en el campeonato de WorldSBK la próxima temporada. Es una gran oportunidad para mí y una fantástica recompensa por el título mundial del año pasado y por liderar en WorldSSP este año. Tengo muchas ganas de correr para el equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK y competir junto a Remy Gardner, quien, como ex campeón mundial de Moto2 y actual piloto de MotoGP, será un gran compañero de equipo”.

“Estoy impaciente por hacer mi primer test a bordo de la Yamaha R1, ya que es claramente una moto competitiva, con Toprak disputando exitosamente el campeonato del año pasado y buscando el título una vez más esta temporada. Estoy contento de tener esta oportunidad y quiero dar las gracias a Yamaha y al equipo GYTR GRT Yamaha por creer en mí. Daré todo lo que tengo la próxima temporada, pero por ahora mi objetivo es asegurar un segundo título mundial consecutivo en WorldSSP” ha añadido Aegerter, que se convertirá en el primer suizo que compita en WorldSBK desde Dominic Schmitter en 2019.  

 GRANDES ESPERANZAS: La "elección obvia" para ocupar un asiento en Yamaha WorldSBK

Andrea Dosoli, Manager de competición de Yamaha Motor Europa, ha saludado la futura llegada de Aegerter al equipo y ha elogiado su trayectoria en el paddock de WorldSBK: “Desde que llegó al paddock, Dominique ha demostrado que es uno de los mejores talentos, y desde el principio quedó claro que estaba listo para tener su oportunidad en WorldSBK. Desafortunadamente, no hubo ocasión de darle esa oportunidad en 2022, pero al quedar un asiento disponible para 2023, Dominique era la opción obvia para ocuparlo. No solo ha impresionado con su ritmo, habilidad y consistencia en la competición, sino que también ha demostrado la determinación y el impulso necesarios para ser competitivo a este nivel”.

“Dominique ha demostrado a lo largo de su carrera que es capaz de adaptarse muy rápidamente a nuevas monturas, y estamos seguros de que esta habilidad le reportará dividendos cuando compita a bordo de la Yamaha R1 de WorldSBK la próxima temporada. Tenemos muchas ganas de ver lo que puede hacer. También me gustaría agradecer a Kohta Nozane su contribución durante las últimas dos temporadas. Ha afrontado muchos retos en WorldSBK, pero siempre con una actitud positiva. Le deseamos todo lo mejor para el futuro”.

El Team Manager del equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Fiippo Conti, se ha hecho eco de las reflexiones de Dosoli sobre la llegada de Aegerter: “Nos complace dar la bienvenida a Dominique al equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK la próxima temporada. Trae consigo una gran experiencia, ya que ha demostrado su valía en los paddocks de los GG.PP y de WorldSBK con dos títulos mundiales, y esta temporada tiene una ventaja significativa en el Campeonato del Mundo FIM Supersport. Creemos firmemente que Dominique será un activo real, tanto para el equipo como para Yamaha, y podrá mostrar su potencial con la Yamaha R1 desde el principio”.

UN EQUIPO QUE ASPIRA A LOS PODIOS: ¿Los conseguirá Aegerter?

El equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK se estrenó en World Superbike en 2019, después de haber tenido éxito en WorldSSP, ganando un título en 2017 con Lucas Mahias, seguido de varias victorias en la campaña 2018. Marco Melandri y Sandro Cortese fueron sus pilotos en 2019, y el italiano ganó con sus colores tres podios, incluido el firmado en su primera carrera en Phillip Island, donde terminó como la mejor Yamaha.

En 2020, el equipo italiano optó por una formación de debutantes integrada por el subcampeón de WorldSSP Federico Caricasulo y el estadounidense Garrett Gerloff, que llegó avalado por sus éxitos en MotoAmerica, donde había cosechado dos títulos en Supersport y varias victorias en Superbike. Gerloff consiguió un primer podio en Barcelona y volvió a los cajones en Estoril. En 2021 llegaron dos podios más para el tejano, y el equipo dio la bienvenida al campeón japonés Kohta Nozane, quien alcanzó sus primeros resultados en el top 10. La formación se ha mantenido sin cambios en 2022, aunque, hasta la fecha, no ha logrado nuevas visitas al podio. Gerloff abrirá una etapa en 2023 asociándose a BMW, mientras que la etapa de Kohta Nozane con el equipo llegará a su fin tras esta temporada.

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